De douane verzegelde Batterij van het Lood de Zure Gel, Telling van de de Batterij de Hoge Cyclus van het Motorgel

De details van geltype 12v 2.5Ah van de Douane oranje kleur leiden zure motorfietsbatterij

De gelbatterij (ook genoemd „gelcel“) is een VRLA-batterij met a gelified elektrolyt; het zwavelzuur wordt gemengd met fumed kiezelzuur, dat de resulterende massa gel-like en onbeweeglijk maakt. In tegenstelling tot een overstroomde nat-cel lead-acid batterij, te hoeven deze batterijen niet recht worden gehouden. De gelbatterijen verminderen de elektrolytverdamping, morserij (en de verdere corrosieproblemen) de gemeenschappelijk voor de nat-celbatterij, en scheppen grotere weerstand tegen schok en trilling op. Chemisch zijn zij bijna hetzelfde als natte (niet verzegelde) batterijen behalve dat wordt het antimonium in de loodplaten vervangen door calcium, en de gasnieuwe combinatie kan plaatsvinden.

De Voordelen & de Beperkingen van de gelbatterij:

Leid zure batterijvoordelen & nadelen

Hoewel de lood zure batterijen wijd worden gebruikt omdat zij een aantal verschillende voordelen hebben, hebben zij ook verscheidene belangrijke nadelen. Al deze moeten worden overwogen wanneer het beslissen op of deze technologie of niet te gebruiken.

Voordelen van de lood de Zure Batterij

1, Rijpe technologie

2, vrij goedkoop om te vervaardigen en te kopen (zij verstrekken de laagste kosten per eenheidscapaciteit voor navulbare cellen)

3, Groot huidig vermogen

4, kunnen voor een verscheidenheid van toepassingen worden gemaakt

5, Verdraagzaam aan misbruik

6, Verdraagzaam van het overbelasten

7, Brede waaier van beschikbare grootte en specificaties

8, Vele producenten wereldwijd

Nadelen van de lood de Zure Batterij

1, ontbreekt na een paar jaar gebruikslevensduur typisch 300 - 500 cycli

2, kunnen altijd in een verscheidenheid van richtlijnen worden gebruikt niet

3, Corrosieve elektrolyt (kan brandwonden aan mensen en corrosie op metaalbewerking veroorzaken)

4, Lood zijn niet milieuvriendelijk

5, Zure behoeften die zorvuldig wegdoen

6, niet geschikt om snel te laden

7, moeten in de geladen geïntroduceerde elektrolyt van de staat worden opgeslagen eens

8, Typische het laden efficiency slechts rond 70%